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MAZDAPremacy-Mazda5魅力激增,SKYACTIV

时间:2020-06-07 来源: A旺生活 点赞: 587

MAZDAPremacy/Mazda5魅力激增,SKYACTIV虽然六/七人座轿式休旅车的地位几乎为Crossover所取代,但MAZDA并未因此放弃新世代Premacy/Mazda5的开发计画,毕竟在SKYACTIV科技和魂动美学的加持下,MAZDA已经获得广大消费者的认同,因此基于增加市场选择性为前提下,预计在2016年第一季推出第四代Premacy/Mazda5,且将以颇获好评的柴油引擎SKYACTIV-D为主力,企图抢攻家庭导向的消费者。
MAZDAPremacy/Mazda5魅力激增,SKYACTIV打从2010年登场的现行Premacy/Mazda5,虽然于2013年在日本进行小改款,并导入2.0L SKYACTIV-G的汽油引擎,但这并非是完整的SKYACTIV科技,基于落实全新的技术和设计美学,MAZDA于2016年第一季确定发表全新Premacy/Mazda5。就目前AutoNet汽车日报所掌握的独家讯息,第四代Premacy/Mazda5外观造型将赋予魂动美学,除了导入新家族水箱护罩,头灯组、前后保险桿、车侧钣件等,底盘平台都来自现行Axela/Mazda3,车体结构虽然是以现行第三代为基础,但会经过重新设计以符合安全和高刚性,同为2750mm的轴距获得4585×1750×1630mm车身尺码,与现行第三代的4585×1750×1620mm差不多,定位上仍属于中型六/七座轿式休旅车。
双滑门结构仍为第四代Premacy/Mazda5的标準配置,内装中控台超过五成以上零件与Mazda3、CX-5、Mazda6等共用,座椅採用6+1 KAMAKURI的三排七座设计,已运用在多数车款上的i-ELOOP、i-stop,、i-ACTIVSENSE(整合MRCC车距监测辅助系统、LDWS车道侦测系统、RVM后方车辆侦测警示系统、HBC自动照明检测系统、AFS主动式转向头灯、SBS/SCBS智慧型剎车辅助),也都纳入安全配备清单中。而动力方面将有两种配置,一为SKYACTIV-G 1997cc直列四缸自然进气汽油引擎,具有150hp/6000rpm、20.5kgm/4200rpm的输出功率,另一为SKYACTIV-D的2191cc直列四缸柴油涡轮引擎,拥有175hp/4500rpm马力与42.8kgm/2000rpm扭力,全车系均配置SKYACTIV-DRIVE六速手自排变速箱,其中2.2L SKYACTIV-D在日本JC08模式下的平均油耗高达19.0km/L,这样的表现确实令人相当满意。
然而日本虽然即将推出新Premacy/Mazda5,但台湾方面已经确定不再进行国产化,这意味接下来Mazda5的身份将变成进口车,至于是否会引进及时间点为何,恐怕得视原厂的规划,倘若新车型提供给欧陆等左驾市场,那幺台湾就会有机会,如果没有,那现行国产Mazda5就确定为末代车种了,因此最确切的时间,就看2016年日内瓦车展亮相与否了。
 

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